Enzo Ferrari Biografia, vida, fets interessants - Agost 2022

Empresari

Aniversari:



18 de febrer de 1898

Va morir el:

14 d'agost de 1988



També conegut per:



Entrepreneur, Motor Car Racing

compatibilitat del signe del zodíac el 6 de novembre

Lloc de naixement:

Mòdena, Mòdena, Itàlia

Signe del zodíac :

Aquarius




The Giant of Racing Car Manufacturing: Enzo Ferrari

PRIMERS ANYS

Enzo Anselmo Ferrari va néixer el 18 de febrer de 1898, a Mòdena, Itàlia, a Alfredo i Adalgisa Ferrari. Fill d’un comestí de Carpi, Alfredo Ferrari, va tenir un taller de fabricació de peces metàl·liques a casa seva. Enzo Ferrari va ser el segon fill dels seus pares. Va ser criat a la petita ciutat de Mòdena amb poca educació formal.

Enzo Ferrari va tenir el privilegi de tenir l'oportunitat de veient una carrera de vehicles de motor a Bolonya acompanyant el seu pare a l'edat de 10 anys, on Felice Nazzaro va guanyar al Circ di Bolonya de 1908. Va desenvolupar una passió per les curses de cotxes després de veure l’esdeveniment i va decidir continuar la carrera d’un conductor de cotxes de curs en el seu moment. Va servir al 3r Regiment d'Artilleria de Muntanya de l'exèrcit italià durant la Primera Guerra Mundial. A la pandèmia de grip d'Itàlia de 1918, Enzo Ferrari va emmalaltir greument i va ser donat d'alta de l'exèrcit italià. Abans d'això, el seu pare i el germà gran van morir durant un greu brot de grip el 1916.






CARRERA



Per continuar la seva carrera de somni d’esdevenir un conductor de cotxes de competició, Enzo Ferrari va sol·licitar una feina amb Fiat el 1918 en rebre una carta de recomanació de les autoritats militars. Tanmateix, la sol·licitud va ser rebutjada per ‘ No vacant ’ terra. Un fabricant d'automòbils a Milà, Itàlia, que va canviar els cossos de camions usats en cotxes de passatgers, li va oferir la feina de conductor de proves per a la seva empresa C.M.N. (Costruzioni Meccaniche Nazionali). Després va ser ascendit a la posició de conductor de cotxes de competició.

El 1919, Enzo Ferrari va fer que la seva competència debutar com a conductor de cotxe quan va participar en el 1919 Cursa de pujada al turó de Parma-Poggio di Berceto . Va acabar quart en la categoria de tres litres al volant d’un 2,3 litres de 4 cilindres C.M.N. 15/20. Va participar a la seva segona carrera el 23 de novembre del mateix any. Era la cursa Targa Florio, i va haver d'abandonar la carrera a causa d'un fugit prematur del dipòsit de combustible.

El 1920, Enzo Ferrari va deixar C.M.N i es va unir alfa Romeo com a conductor de la seva divisió de carreres. Va arribar a la segona posició el 1920 Cursa de cotxes Targa Florio , on va conduir un Alfa Romeo. Aquest triomf va ser l’inici de la seva associació de vint anys amb Alfa Romeo, on va començar com a pilot de proves i va acabar convertint-se en el cap de l’equip d’Alfa-Corse. Durant el 1921, va participar en moltes competicions de curses de cotxes com a conductor exclusiu d'Alfa Romeo i també es va trobar amb el seu primer accident quan va sortir a la carretera per salvar un ramat de vaques que travessaven la ruta en el Gran Premi de Brescia.

quin signe del zodíac és més compatible amb l’àries

El 1924, Enzo Ferrari va guanyar la Copa Acerbo a Pescara , promovent a l’autoritat Alfa Romeo que li donés més oportunitats per competir en les prestigioses competicions. També va guanyar the Circuit De l'Savio en 1923, va conèixer en aquesta ocasió els pares de la Primera Guerra Mundial, volant així amb Francesco Baracca. El comte Baracca, Francesco Baracca i la comtessa Baracca van presentar una foto amb dedicació i van animar Ferrari a utilitzar el “ Prancing Horse ” emblema als seus cotxes de carreres, que abans van decorar l'avió del seu fill per a la seva bona sort.

Durant el règim feixista totalitari de Benito Mussolini a partir del 1922, el nom de Ferrari es va utilitzar àmpliament en moltes eines de propaganda italianes. Va ser premiat el cavaller de l’orde de la Corona d’Itàlia i va ser ascendit al rang de Commendatore . Tot i això, sobrecarregat d’expectatives i subratllat fins al límit, Ferrari es va trobar amb una aturada emocional i va deixar de competir.

El 1929, Enzo Ferrari fundat Scuderia Ferrari , l’oficial divisió de carreres per a Alfa Romeo . Va fer tractes similars Bosch, Pirelli i Shell . El seu equip del voltant 50 controladors complets i a temps parcial i els assistents tècnics, el grup més gran mai format per un home, van continuar guanyar vuit curses a fora de 22 , provocant sensació. Es va notar que el seu talent com a organitzador i director d’equip era molt superior al d’un corredor. El 1932, Ferrari es va retirar completament de les curses.

què fa un bessó quan està enamorat

Alfa Romeo va patrocinar l'equip de carreres de Ferrari fins al 1933. Va ser l'època en què fabricants d'automòbils alemanys, com l'Automobile Union i Mercedes van dominar el mercat automobilístic. Malgrat això, L’equip de carreres de Ferrari ’ s va treure una notable victòria, quan el 1935; Tazio Nuvolari de Scuderia Ferrari va superar a Rudolf Caracciola i a Bernd Rosemeyer a la gespa de casa al Gran Premi d’Alemanya . El 1937, Scuderia Ferrari es va dissoldre i Ferrari es va mantenir com a directora esportiva de la divisió de carreres Alfa Corse de Alfa Romeo ’.

Enzo Ferrari Va sortir d'Alfa el 1939 després d'un desacord amb el seu director general i va fundar Auto-Avio Costruzioni, subministrant peces a altres equips de competició. Estava sota un acord amb Alfa Romeo i, segons la clàusula del contracte, no va poder utilitzar el seu nom durant quatre anys per fer carreres ni dissenyar cotxes. Tot i això, va aconseguir fabricar dos cotxes per a la Mille Miglia de 1940. Alberto Ascari i Lotario Rangoni conduïen aquests cotxes.

Durant la Segona Guerra Mundial, Enzo Ferrari l'empresa es veia obligada a emprendre producció de guerra pel govern feixista de Mussolini, subministrant peces d'automòbils a l'exèrcit italià. Després dels bombardejos aliats de la seva fàbrica, va traslladar la seva fàbrica de Mòdena a Maranello. Després de la conclusió de la Segona Guerra Mundial, es va concentrar a la fabricació de potents turismes que portaven el seu nom i va establir Ferrari S.p.A. el 1947 . El 1948, el seu cotxe debutà a Torí i primera victòria que va implicar el cotxe de l'estable de Ferrari va arribar més tard el mateix any Llac de Garda . El seu cotxe va tenir una victòria important a les 24 hores del Mans de 1949.

L’èxit dels cotxes de carreres de Ferrari va continuar amb una important victòria el Gran Premi britànic el 1951. Conductor de cotxes Ferrari Alberto Ascari va guanyar el Campionat Mundial de carreres el 1952 i el 1953. Enzo Ferrari va començar a fabricar cotxes de passatgers cap al 1953 i els qui ’ s del món es van apuntar a adquirir aquests cotxes enlluernadors de la seva col·lecció.

VIDA PERSONAL I LEGACIÓ

Enzo Ferrari casat Laura Dominica Garello Ferrari el 1932. El seu fill Alfredo Dino Ferrari va morir per una distròfia muscular el 1956. Va tenir un segon fill, Piero amb la seva mestressa Lina Lardi el 1945. Va reconèixer Piero com el seu fill legal només després de la mort de Lina el 1975.

Ferrari va morir el 14 d'agost de 1988 , a Maranello als 90 anys. La declaració de la seva mort es va fer dos dies després segons la seva petició.